本帖最后由 白幢天子 于 2020-7-5 09:55 编辑
自己计算必要量以构建海运航线的War in the Pacific
发售时间:1978年(日语版 1989年) 规则页数:75页(日语版) 游玩所需时间(名义上/实际上:20小时以上 / 100小时以上
1978年(日语版 1989年)发售的SPI的War in the Pacific(日语译名:太平洋战争)是一款实际游玩所需时间超过100小时的传说的“超重度”兵棋。
顺便一说,以SPI版为基础,汇集了已出的勘误的再版现在正由Sunset Games进行筹备中。
全地图有七张,棋子3200个以上,包含剧本在内规则书超过100页,全战役剧本时间超过100小时以上的War in the Pacific
在本作中的“资源与补给”,全部需要玩家自己进行管理,移动必要的算子。既包括“资源运输(红)”和“前线补给(黄)”,还要准备用来运输这些物资的运输船(或者辎重队和铁路),并且积攒资源与物资(在游戏中以补给点数表示),运往目的地。
当然盟军方也要在“破坏通商/海(蓝)”和“破坏通商/空(绿)”方面进行阻截,为此必须准备进行护航的驱逐舰或者航母。
War in the Pacific中玩家也需要自行管理实施“资源运输(红)”“前线补给(黄)”“破坏通商/海(蓝)”“破坏通商/空(绿)”
在游戏机制方面,虽说某种程度的简化,玩家必须自行决定并判断“资源与补给”相关的所有事项。因此,实际推演时将花费大量的时间是无法否认的。
如果是日军玩家,会始终被“如果为了应对瓜岛的美军的反攻,而派遣一个师团过去,那么运输相应所需物资的运输船是不够的,如果调用资源运输船的话就要停止生产”,或者“由于敌方的基地航空队的频繁活动,从舰队中抽调驱逐舰进行护航的话,那么能与敌方舰队进行战斗的战力就会不足”这些困境烦恼着。
这样,能够以自己的意志细致地实施War in the Pacific中与“资源与补给”密切相关的“四色箭头”拥有巨大的魅力。另一方面,相关规则和可自行决定的范围相当大,可以说是推演需要花费大量时间的“重度”游戏。
War in the Pacific中用商船连接横须贺和拉包儿的补给线。从拉包儿向最前线的瓜达尔卡纳尔岛运输物资尤为重要,但是却不能使用商船。战术单位——也就是通过舰队护航的商船单位进行直接运输的必要。而且这是游戏内最低限度的商船单位构建补给线的事例,而仅仅通过这种方式运输物资是完全不够的。
|